共享电单车不等于共享单车，小遛黑科技助力停车规范化

前言：在经济飞速发展的当下，人们对于交通工具和出行方式也提出了更为适宜的要求。共享单车、电单车应运而生，有效解决了市民出行“最后一公里”的需求。国家发展改革委会等七部委联合更是印发了《绿色产业指导目录（2019年版）》，将互联网租赁电动自行车列为绿色产业重点发展。虽然共享单车、电单车带来了良好的社会价值和经济价值，但是也带来了＂投放过量＂和＂乱停乱放＂两大问题，给城市交通管理带来一定的困难，为了解决乱停乱放这个问题，小遛共享一直在孜孜不倦地寻找一套有效可行的答案。

单车有别，杜绝“放养”模式

共享单车的存在为市民的生活提供了巨大的便利，但是随着互联网租赁自行车数量的快速激增，平台维护管理不力和用户使用不规范等方面的问题，使得曾经风靡一时的共享单车变成“过剩单车。”

共享单车乱停乱放给城市道路安全造成了隐患，其发展面临着新拐点。但共享电单车并不等于共享单车，尤其对于小遛共享来说，最直观的是产品载体的区别，小遛共享投放的车型为高端电单车。从技术上来说，小遛共享一直钻研技术创新，致力于解决共享出行工具的通病——乱停乱放问题。

小遛共享黑科技发布，用技术破解单车规范停车难题

4月11日，宁波本土最大的互联网共享出行平台——小遛共享在省会杭州举行发布会，首次对外发布了自身研发的两项最新技术：90°规范停车及亚米级精准停车，吸引了众多业内人士到场观摩。

记者了解到，采用了这项90°规范停车技术后，用户用完车后，需要将车辆放置在规定的停车点并垂直（90°）马路牙子（路缘石）进行摆放后系统才允许还车，结束计费，否则如果将车辆随意码放，就无法还车成功。

而亚米级定位停车则是通过集成北斗高精度定位芯片+定制RTK差分定位算法+接入高精度定位服务，消除卫星定位的各种误差，从而实现亚米级精准停车，可控制车辆精准停在P点（电子围栏）内，误差不超过1米。

也就是说，采用了这两项技术后，用户在用车时，不仅需要按要求还入指定P点，还要将车按照一定的垂直整齐摆放后，才能还车成功，甚至可以做到P点内停车具体数量的精确管控。

记者也现场体验了这两项技术：使用了这两项独门绝技后，耐心自律的骑行者还车，还是会轻松自如的秒还。90°规范停车技术确保了每一辆电单车还车姿势正确，做到车辆排面整齐划一，上述技术的融合使用，从而完美解决了共享两轮车长期存在的占道、乱停乱放和超负荷停放等一系列问题。

技术助力发展，小遛再拓新版图

据记者了解到，自创立以来小遛电单车已经进行了3次迭代，目前推出的增加90°规范停车、亚米级精准停车等技术，由国际知名设计师参与设计的车型，正是小遛共享第三代电单车。无论从外观、科技感、骑行体验及整体运维，都达到了国际领先水平。

目前这项技术已量产投放市场，并在宁波等城市正式运营使用，取得了非常显著的成果，如今宁波街头小遛电单车码放的整齐度大幅提升，使小遛在满足市民出行需求的同时，也提升了都市街头的颜值。

目前小遛电单车已在宁波投放超过1.5万辆电单车，覆盖鄞州、海曙、江北、余姚及杭州湾新区等区域，亮黄色小遛已成为宁波城市街头一景。除宁波外，小遛电单车目前已投放了超过60个国内城市，覆盖北京、天津、杭州、长沙、南昌、合肥等一线及省会城市，总投放数量接近10万辆。

机遇与挑战并存的时代，小遛共享作为宁波本土最大的互联网共享出行平台，自创立起，得到了各级党委政府及行业部门的高度重视与认可。等风来从来不是勇者的态度，小遛共享在共享单车行业普遍叫衰的情况下，致力于技术研发与产品升级优化，从城市交通文明大局出发，以可持续发展为根本，达到企业良好发展与兼具社会责任的双赢局面。